同时，地铁SAC还面临活性位点数量不足的问题，因为高金属载量会导致金属的团聚。

担任PNSMI（SCI期刊）和《电化学》杂志编委，司机出版了《燃料电池关键材料与技术》、《可再生能源导论》和《先进材料合成与制备技术》等教材和专著。想问Pt的L3边的XANES光谱显示在图4a中。

关于Pt的L3边的EXAFS拟合曲线，地铁在1.6埃处有一个明显的峰。从Co1NC到Pt1/Co1NC，司机吡啶氮/总氮量迅速下降，从21.90%降至2.05%，表明大量的尚未与金属配位的N掺杂位点被用于锚定Pt原子。研究领域为将大数据机器学习与清洁能源材料设计及理论计算（第一性原理、想问量子化学、想问有限元模拟）三者的交叉结合探索，同时在燃料电池低铂、非贵金属氧还原催化剂开发，单原子催化剂设计，电解水催化剂设计、新型结构功能纳米材料设计上具有研究经验和浓厚兴趣。

中国内燃机学会燃料电池分会副主任委员，地铁中国电器工业协会燃料电池分会副理事长。司机这使得SAC能够在极低的贵金属载量下获得出色的催化活性。

此外，想问能谱仪（EDX）证实了Pt和Co元素均不存在聚合体（图2e和f），而是均匀地以单原子形式分散。

然后利用电化学还原方法，地铁在室温下还原[PtCl6]2-中的Pt获得Pt1/Co1NC。其中包括超薄光学元件，司机如由金属制成的超薄光学元件，以及用于广义振幅和相位控制的电介质。

在电切换等离子体系统中，想问纳米天线由金属聚合物制成，可以通过施加的电压进行电切换。值得注意的是，地铁施加-1V的负电压(蓝色曲线)使天线共振完全关闭，没有剩余的共振光相互作用。

在+1V和-1V电压下，司机天线在ON和OFF状态之间切换。图1B描述了PEDOT：想问PSS的金属态(红色)和绝缘态(蓝色)介电函数ε1的实部，表明该材料具有优异的电学和光学性能。